产 品 说 明

一、产品简介

该系列产品为公司研制的发明专利产品（专利申请号：200610096150.2），呈黑色膏状液体，该产品与国内外类似产品性能相比具有抗磨、减摩性能好，修复时间短（缩短3～5倍），摩擦系数小且长久稳定（特别是具有超低的干摩擦系数），无副作用等特点，可在钢－铜、铜－铜、铜－铝等多种摩擦副表面形成高硬度冶金结合金属/陶瓷自修复梯度保护层，总体性能达到国内领先、国际先进，可替代进口产品。

二、应用范围

按比例定期加入各种车辆及船舶发动机润滑油箱中与润滑油充分混合后，通过摩擦副的摩擦力化学反应作用，及时清理和分散柴油发动机缸体表面积炭层及低温油泥，并在各种金属摩檫副表面形成牢固坚韧的金属/陶瓷纳米自润滑、自修复膜，补偿零件磨损并使摩擦副间隙最佳化，大幅度降低摩擦系数和机件负荷。

三、物理化学性能

1、按润滑油量：本产品以20：1比例与各种润滑油混合均匀后基本不改变原有润滑油的运动粘度、粘度指数、闪点、倾点和中和值等性能指标。

2、抗磨、减摩、自修复性能

按润滑油量：本产品以20：1比例与美孚牌500SN润滑油混合均匀后，按GB/T 3142－1982，SH/T 0202－1992测试，润滑油的平均摩擦系数μ≤0.06, 120分钟长摩摩擦系数μ≤0.04，磨斑直径WSB≤0.42 mm，最大无卡咬负荷PB值≥600 N。长期使用后，摩擦副自修复膜硬度≥HV1100。

四、使用效果

l 节油：平均降低油耗5-25％，延长润滑油换油周期1-3倍，并且不会阻塞油路；

l 动力：增强10-30％；

l 环保：尾气中的有害物质一氧化碳降低2/3，碳氢化合物降低1/2，氮氧化合物降低20％，有害气体总排放量减少40～50％；

l 寿命：延长发动机使用寿命1倍以上；

l 降噪：降低噪音1-5dB。

五、加注方法

1、发动机怠速运行20分钟左右后熄火，更换机油、滤清器，并清洗摩擦副（如更换机油、滤清器时间不长可不更换）；；

2、将本产品与新润滑油混合均匀后从润滑油箱加注口加注；；

3、加注后怠速运行15-30分钟或行驶超过30公里以上，使产品同机油充份分散。；

4、 工况较好的车辆第一次加注并行驶2000公里后进行第二次加注，行驶1万公里后更换一次润滑油及滤清器，之后每运行1万公里，加注一次（操作方法同2, 3）。具有烧机油现象的旧车和工作环境特别恶劣的车辆需加正常剂量的2-3倍，或咨询生产厂家。

六、注意事项

1、 发动机如已临近大修期或有活塞环断裂、油封漏油、严重串气、烧机油，无机油运行摩擦副受伤后等故障，应先进行大修或排除故障后再加注本产品；

2、 设备磨损严重，发动机缸压下降超过该机标准规定的30%不适用本产品；

3、 曾用过聚四氟乙烯、铬、钼等添加剂的摩擦副需清洗后再加注；

4、 少数旧车辆经1～2次加注后可能会出现油耗反复或振动噪声提高的短暂现象，这可能是加注前发动机技术状态不良、工作条件恶劣、零部件磨损严重或原车内存在积炭、附着污物等原因所致。通过有关技术人员的指导，查明有关原因后再适量加注一次本产品即可。

5、凡经本产品处理的车辆，不得再使用任何减摩抗磨添加剂。

七、储藏

避免日晒、高温，放置于阴凉、通风处及儿童接触不到的地方。

八、产品规格

本系列产品汽油发动机与柴油发动机配方不同。每系列中分摩托车、小轿车、公交车、重载车不同型号，请用户使用前认真检